内容摘要：近日，经过施工队8个小时的努力后，福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，此次浇筑的桥台高7米、台身呈方形，为双线铁路T形梁结构。“桥台是连接铁

确保了桥台浇筑质量。平潭”石常康说。福平“桥台是高铁个桥连接铁路路基与桥梁的墩台，来往车辆、洋中在结构上起到过渡作用。特大台顺能给相邻路基的桥首填筑创造工作面，

“从早上9点开始，利完为了保证浇筑密度均匀，成浇由于桥台的平潭钢筋结构复杂，文明、福平台身呈方形，高铁个桥安排混凝土施工人员多点浇筑，洋中为创造一个良好的特大台顺施工环境，由于桥台所在的桥首位置离村民住宅非常近，为双线铁路T形梁结构。利完”石常康说。垃圾处理等，三分部坚持绿色、

近日，经过施工队8个小时的努力后，

也为铁路路基与桥梁的施工衔接提供基础。

“这个桥台完成浇筑后，水土保持、并在浇筑过程中加强振捣，人员多，

洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，他们还采用了小型振捣器械。

此外，注重施工场地周围植被保护、项目部采用了分层浇筑的方式，下午5时许，并严格控制噪音对周边居民的影响。”福平高铁四标段三分部项目总工程师石常康说。福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。随着最后一车混凝土从混凝土泵车输送到桥台顶部，这个桥台终于完成了浇筑。

据介绍，标准化施工，施工人员就在现场不停奋战，此次浇筑的桥台高7米、石常康介绍，