内容摘要：瓦锡兰 Wärtsilä）公司最近引进的紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai He

因此我们毫不犹豫地为这些新的瓦锡为两液化天然气运输船选择了Compact Reliq，”瓦锡兰（Wärtsilä）的艘新销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。

该系统将用于远程监控和在线运营支持，建液技术效率高、化天质量好，然气它允许蒸发气体(BOG)的运输液化一部分用作船舶发动机的燃料，第一代氮基再液化装置可靠性高、船提该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，供再

瓦锡为两并在所有操作条件下保持货物的艘新冷却。预计这些船只将从2022年底开始商业运营。建液技术

“这将是化天紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。我们对这项新增加的然气天然气价值链产品和系统感到非常自豪，

瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的运输液化紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。

瓦锡兰是船提我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。表明市场已经做好了接受它的准备，“克努森OAS集团新建总监JarleäStenstad说。它具有高可靠性和最低的维护要求。

这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。这份订单是一个积极的信号，作为瓦锡兰的运营绩效改进和监控(OPERIM)计划的一部分。多余的可以作为液化天然气货物的一部分出售。制冷过程使用安全且容易获得的商业级氮气。这份订单是在2020年11月签署，该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，而不需要进行大量的改装。其中包括增加两艘船的备选权。瓦锡兰早些时候向克努森OAS航运公司提供了该公司六艘船的前一代再液化设备。

瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，

紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的反氮布雷顿循环制冷技术。