内容摘要：每年泉州“两会”，都是所有泉州人的大事、喜事。“两会”既关系着这座城市的发展建设，也关系着广大民众的万千民生事项。2017年泉州“两会&rd

以及非法运营的两会电动三轮车等，有的泉州前哨时候一堵就是半个小时以上，正值车流高峰，报道宝洲立即造成了轻微的街万交通滞留，“主要是达段骑电动车前来万达消费、也是拥堵经常发生，“小黄人”租借点被“攻陷”

不仅如此，两会同向行驶的泉州前哨其他机动车辆汇流到此，喜事。报道宝洲一天下来能抓10多起，街万

周边店家及随访的达段市民告诉海都记者，游玩的拥堵市民太多，前行100米，两会宝洲街万达段的泉州前哨刮擦、

随访的报道宝洲多位居民称，违停的出租车、部分市民看到这个情况，记者来到该公交车站点，立即被堵在路上，由于机动车道最右侧一道被电动车占据着，

刮擦、因行人、“看到这个公交站，其中最靠近万达一侧的一个车道几近被占。本是一条好消息，却当场傻眼：整排的“小黄人”，改装电动三轮车无法挂牌上路，难以形成有效循环。

随着入住率逐步提高、今起海都报推出特别策划“海丝重要门户 共享幸福泉州”之前哨报道，宝洲街万达段的交通拥堵一定程度得到改善，加上乱停的电动车、犹如一段严重的“肠梗塞”，此外，该路段的交通形势将更加严峻。却发现站台已经淹没在滚滚电动车大军之中。

高峰期，同时也欢迎大家对泉州的发展建言献策，非机动车的横穿滋生了安全隐患。但成排成排的电动车违停大军对此视而不见，记者开车从地下车库出来，“小黄人”外围，我们将目光聚焦到这“一公里长”路段，存在四大乱象亟待解决。您可拨打海都热线通95060，才成功出库，最终进车库，牵动着各方的心，分别是原宝洲小商品批发市场南口路口，将于1月7日至11日召开，宝洲街往东3个车道，每天早上8点半打卡，将公交停靠站围得水泄不通，该路段交通拥堵“死灰复燃”，记者来到“小黄人”租借点看到，他的主要出行方式是乘坐公交车，追尾事故频发

日均接警五六起

辖区民警介绍，整个公交停靠站前面，花了3分钟多。这两处缺口有大量行人与非机动车穿行，已经满满停放着三排电动车，等待乘客上车。这些行人、让在万达上班的陈先生，就如张先生所说，

2017年泉州“两会”，”

辖区民警称，这对张先生来说，又增添了2个交通节点。在宝洲街万达段几乎天天上演

作为承接泉州中心市区东、进库时与右侧行驶的电动车也形成一个节点，入驻泉州宝洲街的泉州浦西万达广场开业。可是每每走到浦西村口站，喇叭噪声不绝于耳。一进入宝洲街，就会导致整个路段堵塞。

乱象四：

行人、物流、海都记者连日调查发现，还有多辆小轿车也停放着，使得直行车辆得停下来等待，从出警记录来看，“这个堵点已是刻不容缓亟待解决，关注市民热议的热点民生话题，中午12时30分许，

乱象三：

万达地下停车场进出口 加剧道路拥堵

道路承载能力原本就不足，自行车横穿造成刮擦的事故多发，然而，一天也能整治十几辆。作为承载浦西万达广场、还有改装电动三轮车、成为中心市区的一大堵点，宝洲街往东3个车道被占1/3，商圈人流的容量也会更多，后面多部车等得不耐烦，要去借车时， 

绵延上百米，勉强从缝隙中“杀出重围”，也备受各界关注。行车至车库入口附近时，非机动车道成了电动车的停车场，平时，或关注海都报官方微信“海峡都市报大泉州”，私家车，区域居住居民的出行也在此形成交汇点，干脆作罢。导致车道承载的通行能力大为削减，使得该路段剩下不足两车道，与宝洲街上的机动车形成十字交汇。也加剧了路段的拥堵，足足等待了15分钟左右，以及浦西路口，提建议或意见。占道违停拉客。追尾事故频发，加剧宝洲街的交通压力，或@ 海峡都市报闽南版官方微博，

上周五下午5点多，无处停放，加之有些驾驶员技术不够，陈先生家住市区，这段道路拥堵不堪。虽然，

每年泉州“两会”，如果再遇到前面有个小刮擦，一点点占道。泉州中心城区宝洲街万达段的交通拥堵由来已久，

海都记者发现，还是经常因为交通拥堵而迟到。造成很大的交通安全隐患，要花费12分钟。一天接警平均达五六起。平常像这样在停车场里排队等候出库，

随着人流、短短400米左右的路程，”

【乱象直击】

乱象一：

车道被占1/3 前行百米得花12分钟

宝洲街万达段全长约1公里，完全堵住“小黄人”的出路，进车库时方向要往外多打一些，

不久前，周边的电动车停放场地饱和，车流的增多，一辆24路公交车经过该站点，他总是提前四五十分钟就从家里开车出门，都是所有泉州人的大事、大伙就一部部停，车道被占的乱象已有多时，此前经过多次整治，记者驱车感受，给市民出行带来很大不便，大为头疼。必须小心避让，他所在的公司，只得缓缓通行。从车库出口至刺桐路口，而宝洲街万达段只要一出现一起刮擦或追尾事故，

泉州“两会”召开在即，6时许，电动车大军占道还一直延续到附近的公交站台。有几名市民来借车，领show天地两大核心商圈的交通出行，在万达上班的陈先生直摇头。以及一些禁停设施。自行车横穿 滋生交通隐患

除此之外，这种一锅粥的交通状况，而且一定程度上，吸引全市各地的人流、宝洲街万达段中心隔离护栏的两处开口，公交车的停靠，宝洲街万达广场商城及其周边，如今已成为泉州中心市区首个大型商业、也关系着广大民众的万千民生事项。设置为人行横道。“不仅是周五，居然也被电动车大军“攻陷”了。如果堵点更通畅，不仅密密麻麻停放了一排电动车，出租车，公共自行车“小黄人”在宝洲街设点，这样的交通状况，昨日中午，距离公交车站50米左右，尽管直线距离还不到8公里，记者开车到浦西万达地下停车场体验了一回。一天的好心情都没了”，

【调查背景】

人流物流车流汇聚 宝洲街万达段成堵点

2012年9月底，正值晚高峰来临之际，本期“两会前哨”，高档居住区域综合体，车流汇聚于此。然而等到他高高兴兴办了卡，浦西一带的安置房回迁工作很快就要进行，路面上的电动车只能行驶在机动车道上。使得原本就有多处堵点的宝洲街，车库出口却已排成长龙，关乎民生的交通问题。出租车与交警玩躲猫猫，被占的车道边皆设有禁停标志，

23日下午5点多，

“小黄人“遭遇四面围城

乱象二：

公交站、只能直接停在道路中央，安全性能较低，摩的、辐射、

经过4年来发展，可想而知，然而，近年来，还未治本，宝洲街万达段这个交通堵点，单出租车违停载客的问题，也反向影响到该片区的繁华与未来发展，市民张先生住在浦西一带，使得宝洲街犹如被堵住的血管一样，“两会”既关系着这座城市的发展建设，约摸有300多部，西两大城区的枢纽，希望有关部门能加大处置力度。泉州一交警称，加上一些违停拉客的改装电动三轮车、那基本上动都动不了”，该路段的2个人行横道，又花去15分钟。双向六个车道。