内容摘要：国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装 海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，标志

设计时速200km/h，国首台风多。座跨桥梁宽度为12.2m；公路为双向六车道，铁两

平潭海峡公铁两用大桥，桥铁平潭海峡公铁两用大桥，面开

国首

 

国首桥梁宽度35.5m。座跨施工周期长，铁两项目部主导研制出了“SPZ2700×2/64型双孔连做节段拼装造桥机”。桥铁上层为公路，面开公铁合建交叉干扰大，国首下层为铁路，座跨也是铁两国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁，成桥速度慢的桥铁问题，

施工方中国铁建大桥工程局集团表示，面开工程量大、施工海域风大、为解决单孔造桥机作业时间长、同时完成两孔（两桥墩之间为一孔）桥梁的造桥工作，与普通的单孔造桥机相比，设计时速100km/h，是国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，节省近一半的工期。铁路为双线有碴轨道，标志着铁路结构施工工序正式开启。

国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装  

海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，拟2019年建成通车。国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，针对项目施工条件及工程特点，其中，该双孔连做节段拼装造桥机，