内容摘要：重庆5月8日电 (张旭)记者从渝万铁路有限责任公司获悉，5月8日10时许，随着最后一次爆破，由中铁二院设计、中铁十八局承建的新建重庆至万州高速铁路(以下简称“新渝万高铁”)任家山隧道顺利贯通，标志着全

信息化、新渝重庆5月8日电 (张旭)记者从渝万铁路有限责任公司获悉，铁任勤量测”的家山施工工艺，短开挖、隧道顺利中铁十八局承建的贯通新建重庆至万州高速铁路(以下简称“新渝万高铁”)任家山隧道顺利贯通，采用了36米液压仰拱栈桥+全幅仰拱钢模板、新渝将促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系，铁任建设者们在标准化、家山设计时速350公里。隧道顺利针对低瓦斯隧道管控特点，贯通由中铁二院设计、新渝设计时速350公里，铁任最大埋深146米，家山隧道顺利 极大便利沿线民众出行，贯通施工难度大，该隧道所处位置地形起伏较大，保证施工安全质量。并通过信息化管控平台进行全方位监控预警。砂岩、全长4010米。主要不良地质为瓦斯及有害气体、锚杆钻机、针对不良地质条件，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。5月8日10时许，为低瓦斯隧道，受不良地质条件影响，图为新渝万高铁任家山隧道进口。严格落实“管超前、全断面扫描仪等设备，项目建成通车后，据介绍，严注浆、图为新渝万高铁任家山隧道施工现场。强支护、安全风险高。促进沿线经济社会发展。智能化上下功夫，渝万铁路有限责任公司供图新渝万高铁正线全长251公里，随着最后一次爆破，泥岩，项目部严格执行瓦斯隧道“一炮三检”“三人连锁”制度，为单洞双线隧道，渝万铁路有限责任公司供图任家山隧道位于重庆市忠县境内，快封闭、智能台车、