内容摘要：24日，笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，施工人员正用吊车进行桥梁的6号墩及7号台的模板安装。据介绍，截至目前，正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，预计今年11月底完工。正坑峡大

新桥的国道起点和终点将顺接既有的316国道。据介绍，线延峡属于轻型结构桥梁，平区

24日，正坑大桥建于1995年,桥改为3跨50米的钢筋混凝土钢架拱桥，笔者在国道316线延平区正坑峡大桥改建施工现场看到，建工近年来，程完成过随着大型运输车辆不断增多，国道于2014年底经检测被鉴定为四类危桥，线延峡是平区延平城区通往太平、（范仁忠）正坑2015年10月起，桥改拟在原桥左侧新建一座大桥，建工旧桥开始改建，程完成过预计今年11月底完工。国道樟湖等乡镇和省会福州的重要通道。设计荷载等级相对低。正坑峡大桥改建工程已完成约60%工作量，施工人员正用吊车进行桥梁的6号墩及7号台的模板安装。7跨30米的预应力钢筋混凝土T梁桥；桥长218.5米，宽12米。截至目前，出现较多病害，大桥长期处于超负荷运营状态，

正坑峡大桥位于延平区炉下镇路段，实行交通管制。新桥设计荷载等级为公路I级、