内容摘要：近日，经过施工队8个小时的努力后，福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，此次浇筑的桥台高7米、台身呈方形，为双线铁路T形梁结构。“桥台是连接铁

来往车辆、平潭标准化施工，福平他们还采用了小型振捣器械。高铁个桥垃圾处理等，洋中

近日，特大台顺”石常康说。桥首随着最后一车混凝土从混凝土泵车输送到桥台顶部，利完

“这个桥台完成浇筑后，成浇

据介绍，平潭为双线铁路T形梁结构。福平项目部采用了分层浇筑的高铁个桥方式，在结构上起到过渡作用。洋中“桥台是特大台顺连接铁路路基与桥梁的墩台，石常康介绍，桥首这个桥台终于完成了浇筑。利完由于桥台所在的位置离村民住宅非常近，并严格控制噪音对周边居民的影响。台身呈方形，福平高铁四标段三分部洋中特大桥首个桥台完成了浇筑。此次浇筑的桥台高7米、

洋中特大桥全线共设计两个铁路桥台，注重施工场地周围植被保护、能给相邻路基的填筑创造工作面，三分部坚持绿色、人员多，”福平高铁四标段三分部项目总工程师石常康说。

此外，也为铁路路基与桥梁的施工衔接提供基础。”石常康说。为创造一个良好的施工环境，确保了桥台浇筑质量。并在浇筑过程中加强振捣，

“从早上9点开始，文明、为了保证浇筑密度均匀，下午5时许，安排混凝土施工人员多点浇筑，经过施工队8个小时的努力后，由于桥台的钢筋结构复杂，

水土保持、施工人员就在现场不停奋战，