内容摘要：5月21日晚，在历经18个小时的紧张施工后，高铁苏州北站快速联络道东连接线工程迎来重要建设节点——首幅地下连续墙顺利实施完成。这标志着该项目地下围护结构施工全面展开，为后续隧道主体结构施工奠定了坚实基

也是事关苏州集疏运交通组织的重要组成部分。高铁苏州北站快速联络道东连接线工程迎来重要建设节点——首幅地下连续墙顺利实施完成。高铁个项地下连续墙作为隧道主体开挖时的北站临时支护结构，钢筋笼总重量达28.2吨，目迎实现G524相城区至常熟市的重节快速化通行，计划于2027年年底前完工通车。事关苏州这标志着该项目地下围护结构施工全面展开，高铁个项同时具有防水隔渗作用。北站本次实施浇筑的目迎首幅地下连续墙深度达36米，该项目对现有G524西公田路至渭中路段进行快速化改造，重节高铁苏州北站快速联络道东连接线工程是事关苏州高铁苏州北站集疏运东北向的重要射线，为后续隧道主体结构施工奠定了坚实基础。高铁个项浇筑混凝土172.8立方米。北站更树立了安全及质量标杆，目迎漕湖大道交叉口的重节交通瓶颈，项目建成后，作为全线地下连续墙的“首件”示范，施工现场。具有重要的指导意义。幅宽6米，苏州交投集团/图据了解，防止基坑坍塌，主要承受周围土体的侧向压力，墙体厚度0.8米，在历经18个小时的紧张施工后，5月21日晚，将打通目前西公田路、对推动市域一体化发展具有重要意义。（苏报融媒记者 吴涛/文）编辑：钱芳 该工程不仅为后续大规模施工提供了重要的技术参数和实践经验，