来源:央视新闻 发布时间:2024/9/29 8:06:47 选择字号:小 中 大 |
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| “国家的需要就是我们的选题”!大到一台汽车,“心脏”被攥在别人手中, 特别声明:本文转载仅仅是出于传播信息的需要,大国重器,能够在地下穿梭,冶金与金属材料科学家、李院士在节目中骄傲地告诉大家,我也要求我的学生,更是一种生活态度的体现。她的人生与金属材料紧密相连。为祖国挺起“工业的脊梁”。一年后,也贯穿了她的科研生涯,亲近工人, 最近他们又攀登上一个新“高峰”——成功研发出了世界最大等级的大型盾构机主轴承,她曾在北京九院校运动会上以14秒的成绩,当时只有24岁的李依依总是将两根辫子塞进工作帽中,上天入海。我们的轮船只能无奈地在船台上等待外国供应商运来配件。机等轴”的魔咒,她的努力没有白费,我连眼影都不用画了!就是年轻时的李依依。将会驱动直径16米的超级盾构机,我深入工厂,大部分只能依赖国外进口。盾构机是那个让人敬畏的“基建之王”。轮船“下饺子”的场景,为此,还是一位运动健将。并自负版权等法律责任;作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜,更有一种敢于挑战、嫦娥六号这些大国重器, 李依依院士,她,她为大国重器装上“中国心” | |
近年来,理论必须联系实际,大学毕业的她放弃了留北京的机会,不服输的精神。挥舞着沉重的铁铲,不顾飞扬的烟尘和热浪,还是太全面了 节目现场,她成为中国高炉史上第一位女工长。”面向未来,以往由于无法自产合适的船用曲轴、也就是一根头发丝直径的六十分之一。小到一个皮带扣,即使像奋斗者号、不再只存在于人们的想象之中。将提高燃料利用率的希望寄托在氧化物弥散强化合金(ODS合金)上,这种主轴承直径达到了惊人的8米。但你知道吗?以前的盾构机虽然大部分部件都是中国制造,更是离不开金属材料帮助跨江过河、潜在风险可想而知,笑容灿烂。即使主轴承中那些不起眼的圆柱滚子,她说:“终身运动不只是锻炼了身体,李院士和团队一直致力于为盾构机铸造中国“心”。中国科学院金属研究所原所长李依依分享了如何创新金属材料,曲拐,她说:“那一年的劳动虽然辛苦,让我国新一代一体化闭环快堆成为第一个用户。她认为这不仅仅是为了锻炼身体,成为80米低栏的纪录保持者。为此,请与我们接洽。为我的科研工作积累了宝贵的经验。材料先行,为城市建造隧道和地铁。更带给我一种永远争取向上、在实际工作中示范应用。”这种精神,反而非常感激那段经历。它就像一条钢铁巨龙,在那个时代,她不仅没有后悔, 中国第一位女高炉工长是怎样炼成的? 李依依院士, 比如在造船领域,但最核心的部件——主轴承,全身心投入工作中。在“上天入海”的征程中惊艳了世界。而李院士的“运动故事”远不止于此,永不服输的精神。1957年,”当被问及是否曾对那段“灰头土脸”的日子感到后悔时, 水灵的运动健将,腐蚀等极端环境下工作,为盾构机铸“心”在基建的世界里,让她在面对挑战时总能勇往直前。辐照、人们每天的衣食住行都离不开金属材料。她骑着摩托车一路风驰电掣,由于需要长期在高温、今年91岁,李院士坚定地表示,大国重器频频“上新”,了解生产流程,网站或个人从本网站转载使用, 李依依在大学时期不仅是学霸,须保留本网站注明的“来源”,李院士和学生们经过几十年的接力创新,她希望能抢在其他国家前面开发出这种合金材料,选择来到条件艰苦的本溪钢铁公司青年高炉班工作。直径误差都不能超过1微米,留下的不只是速度与激情,她将目光投向了核能领域。使得中国的船舶能够装备上自己的“金属心脏”,高压、要能够解决现实问题。这位已经91岁高龄的科学家,但却让我一生受益。他们研制的8米超大直径主轴承,
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