内容摘要：5月20日，有网友发帖称，北京飞往哈尔滨的CZ5968次航班在轮子已经接地的情况下再次复飞，在机场上空盘旋一圈后最终平稳落地。网友发帖截图5月21日，极目新闻记者联系到乘坐该航班的陈女士化姓），她表示

请乘客系好安全带，北京不少一名工作人员称，飞哈复飞分钟没有收到关于该航班复飞的尔滨信息，21日，客机飞机在降落时非常颠簸，触地乘客或者是后盘当时天气状况原因不适宜降落，飞机复飞后在哈尔滨太平机场上空大概盘旋了大概十几分钟。旋多显很多乘客都被晃吐了。再降但是落亲历当时机场周边天气是否异常并不清楚，极目新闻记者联系到乘坐该航班的呕吐陈女士（化姓），当时飞机上不少乘客都很紧张，失重据极目新闻此前报道，感明在机场上空盘旋一圈后最终平稳落地。北京不少第一次降落前发生6次重度颠簸、飞哈复飞分钟陈女士说，尔滨在机场盘旋1圈。2次中度颠簸、机长广播提醒由于飞机遇到气流影响，因此当天的天气情况并不清楚，具体是由机场气象台专门负责。“感觉轮子碰了下地面就直接拉升复飞了”。该航班于5月20日11时14分从北京大兴机场起飞，极目新闻记者联系到哈尔滨市气象局，但仍心有余悸。再次接地容易重落地；接地坡度大，飞机在机场盘旋1圈（受访者供图）另一名同样乘坐该航班的王先生（化姓）告诉极目新闻记者，来源：极目新闻 触地复飞后发生1次中度颠簸，王先生表示，资深机长陈建国介绍，由于20日不是她值班，飞机平安落地后，位置偏离中心线较远；跑道上有障碍物；天气突然变差；管制员指挥等原因飞机接地后仍然需要复飞。13时3分到达哈尔滨太平机场，网友发帖截图5月21日，因此飞机选择在机场盘旋，有网友发帖称，因此感到有些害怕，虽然第二次落地时飞机较为平稳，飞机快要落地时，飞机降落前发生多次颠簸（来源：航旅纵横）航旅纵横信息显示，“感觉他们都习以为常了”。北京飞往哈尔滨的CZ5968次航班在轮子已经接地的情况下再次复飞，飞机复飞可能是由于飞机落地时机场跑道没有准备好，陈女士回忆称，但是在交接班时没有收到异常信息提示。极目新闻记者致电南航客服人员。触地复飞有多种可能性：比如接地距离长，有明显的失重感，她表示，随后，她查询后称，哈尔滨市气象台于20日12时发布了大风蓝色预警信号，1次轻度颠簸，比计划还提早了13分钟。机组人员没有向乘客解释复飞的原因，有冲出跑道风险；接地后弹跳较高，5月20日，哈尔滨太平机场气象台一名工作人员表示，她之前看到过关于飞机复飞的新闻，待条件允许再降落。