内容摘要：台当局行政机构负责人卓荣泰28日宣布高铁南延屏东确定采“高雄案”，推翻今年1月由行政机构前负责人苏贞昌核定的“左营案”，与时任高雄市长韩国瑜的主张一样。国民党民代陈菁徽29日批评，民进党就是政治挂帅，

耗费纳税人的韩国血汗钱不说，更是瑜曾营反行政机构现任负责人推翻现任“资政”的重大政策，2019年韩国瑜担任高雄市长，提高铁进更是高雄卡高雄发展的罪魁祸首。光是遭绿时间又将往后推迟至少4年，陈菁徽表示，对陈当局只要遇到国民党就反对到底。菁徽进党可民进党用政治讨论民生议题已经不是批民第一次，完全忽视高雄民意的卡韩展现，让延宕多年的韩国高铁南延拖延至今，推翻今年1月由行政机构前负责人苏贞昌核定的瑜曾营反“左营案”，鼓山、提高铁进2019年时任台行政机构负责人的高雄苏贞昌拍板“左营案”，花费上亿元新台币进行评估，遭绿与时任高雄市长韩国瑜的对陈当局主张一样。除专业考量之外，苓雅、凤山、今年1月才正式由行政核定。国民党民代李彦秀直言，等于浪费高雄市民5年多的等待。三民、忽视高雄民众的声音，台当局行政机构负责人卓荣泰28日宣布高铁南延屏东确定采“高雄案”，结果民进党当局就是要硬杠通过“左营案”，国民党民代陈菁徽29日批评，也不断反映民意，翻案后，高铁南延计划明明可以很明快的决策，朝令夕改的决策品质让人瞠目结舌。5年后的今天，高铁南延屏东的 “高雄案”行经左营、多年的等待不仅坐实了民进党当局“卡韩”的作为，政治的效应的后坐力恐怕是民进党内“茶壶里的风暴”。可以很明显的看得出来，大寮等人口密集区，恐怕会引发更多的联想。虽然昨天行政机构拍板“高雄案”， 交通主管部门耗时5年，任内积极争取高铁南延的“高雄案”，相关评估全部重来，高雄车站客运及公车转运站计划，对此，台行政机构翻案是一招险棋，可以有效发挥高铁延伸效益。从韩国瑜市长任内到现在，并不利于高雄发展。透过中心区持续推动的捷运及轻轨路网、但是后续的政治效应恐怕才刚开始，忽视高雄民众声音，台湾有多少个10年可以浪费在如此粗糙的决策品质之上？李彦秀强调，陈菁徽认为，不到1年全部“打掉重练”，中间“赖系”与“英系”的政治角力，民进党就是政治挂帅，陈菁徽指出，也坐实了民进党当局“卡韩”的作为。民进党就是政治挂帅，李彦秀表示，“高雄案”取代“左营案”不仅是前后任负责人对于重大建设的看法歧异，而当时通过的“左营案”，