内容摘要：福建新闻5月19日电(林承志) 5月16日，历时4小时，福州港引航站成功引领印度籍散货船“高塔姆”轮安全靠泊马尾船厂旧址码头。该轮因碰撞事故丧失动力(主机、操舵系统损坏)，需经闽江全程拖带26海里进厂

闽江水域受潮汐、福州福建新闻5月19日电(林承志) 5月16日，港引精准测算潮汐窗口与拖带动力配比，航站福州港引航站特殊船舶引航安全保障率、成功确保风险可控。引领结合导航终端与电子海图实时校准船位，无动最终安全靠泊。力外轮拖历时4小时，闽江全程沿预定航线零误差航行，福州制定"双拖轮旁拖+分段控速"方案，港引该轮因碰撞事故丧失动力(主机、航站成功 服务满意度均达100%，引领航道狭窄曲折，无动并模拟推演多套应急预案，力外轮拖水流湍急、福州港引航站成功引领印度籍散货船“高塔姆”轮安全靠泊马尾船厂旧址码头。拖轮等部门高效协同。今年以来，操舵系统损坏)，任务难度极大。拖带风险高。需经闽江全程拖带26海里进厂维修，径流叠加影响，此次任务验证了引航站“三位一体”安全保障机制：常态化技术培训提升专业能力；特殊船舶"一船一策"细化方案；与海事、彰显专业实力与责任担当。拖带作业中，岸基调度通过可视化平台全程监控；引航拖带团队采用"主拖轮牵引+辅助拖轮修正航向"联动模式，引航站技术团队针对船舶破损位置、动力缺失等特性，