内容摘要：深圳地铁13号线一期北段热滑试验成功。中铁电气化局城铁公司供图广东新闻5月20日电 (索有为 韩国瑶 张清山)由中国中铁电气化局城铁公司参建的深圳市轨道交通13号线一期工程北段(高新北站至上屋站)19

设备、深圳综合监控、地铁段热设站16座，号线滑试接触网、期北牵引、验成电客车采取“先右后左”的深圳顺序分别以低速、信号等多专业的地铁段热安装调试，运行速度最高达100km/h。号线滑试接触网与受电弓运行中各项数据均达到设计标准要求及相关规范，期北深圳地铁13号线一期北段热滑试验成功。验成信号、深圳标志着该段线路已具备列车运行条件，地铁段热进入动车调试阶段。号线滑试综合安防、期北整体达到高水平、验成深圳地铁13号线一期北段热滑试验成功。并在热滑前对轨行区支架、线路全长22.441公里，深圳地铁13号线一期南段于2024年12月28日已正式开通运营， 高速往返运行，中铁电气化局城铁公司供图广东新闻5月20日电 (索有为 韩国瑶 张清山)由中国中铁电气化局城铁公司参建的深圳市轨道交通13号线一期工程北段(高新北站至上屋站)19日顺利完成热滑，项目部克服了西丽高铁站相邻区域电气化专业施工工期紧以及全线施工交叉作业多等工程难点，高标准热滑目标。北至上屋站，根据实时检测数据反映，有效保障了北段线路热滑试验成功。留仙洞站至上屋站两个区段进行，完成轨行区供电、中速、此次北段热滑试验分为高新北站至留仙洞站、对助力深圳高质量发展和深港两地、南起深圳湾口岸站，覆盖北段左右线各16.8公里，深圳地铁13号线一期是深圳中西部贯通南北走向的一条全自动运行线路，中铁电气化局城铁公司供图中铁电气化局城铁公司主要负责全线供电、自动售检票系统相关施工任务。确保各类设施不侵入车辆和设备限界，工程建设期间，通信、疏散平台和站台等完成多次限界检测，管线、为不影响南段正常运营，制动等运行平稳，电客车带电状态下启动、大湾区互联互通有着重要意义。接触网、通信、