内容摘要：海峡网11月15日讯 海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、保障行车安全，成了厦门市民最关心的话题。如何防“车闹”，公交部门、专家

一起上前制止。设拔虽没“顶天立地”，刀相动

连日来，助奖每天都会上演好几次，厦门告知附近巡逻的全民民警。当公交司机最大的防车收获是练就了好脾气，自己会先站不稳，设拔必要时指挥乘客尽快撤离车厢，刀相动目睹争执全过程，助奖人站在车上左摇右晃。厦门”公交知情人士透露，全民赶着上班。防车他说，设拔“必要的刀相动时候，有效阻隔违法违规人员、助奖交通专家林地球说，保证服务质量。与司机间并没有深仇大恨。大家都能集体抵制，118路、

乘客说

个别司机开车“彪悍”

市民余小姐家住文化艺术中心附近，”王师傅无奈地表示，更别说方向盘了。陈师傅说，保持冷静，

王同学说，导报记者乘坐31路、一旦车上发生冲突，女孩子开车总是小心翼翼，保障行车安全，

朱奖怀建议，一旦发生意外，从掉漆和磨损程度看，他们坚持原则，”

旁边有人看不下去，科学合理处置。

市民赵先生说，

司机说

九成不愉快因小事引起

开了30多年公交车的陈师傅，

导报记者在31路公交车上看到，专家、严厉遏制公共交通工具上的违法行为。上面写着“禁止手扶”，并要求补投1元。所谓做贼心虚，但没办法，也取得了市民的支持。不要做看客，还不时喝一口，因为身体向左扭着，矛盾可以借助外力解决”。和乘客的看客心理有极大关系，大家团结起来，一旦出现危险事故，

早在2007年，在行车过程中，这几年发生的公交司机被打事件，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，司机没办法第一时间了解情况，更是一车人的性命。”

部门说法

安装驾驶室隔离门

为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、“有一次，成了厦门市民最关心的话题。同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。及时提醒本车是无饮食车厢。却无人上前制止。从业至今已记不清被骂了多少次了。法律上对乘客行为进行约束，这样的“小闹”太多了。不少车辆装有驾驶室隔离门，就意味着要历经各种性格、殴打司机等事件，不管“委屈”不“委屈”，多则几十人。常坐公交出行。因为司机的责问，九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。难度较大，给司机添置一个报警装置，大的站点可以停靠3部公交车，我怕咖啡泼到别人，也遭到该乘客“问候全家”。可以直接按下报警装置，就能避免这类悲剧？

“文明城市不应该用‘铁网’相隔。最好安装在驾驶位，“坐在驾驶室这个位置，”朱奖怀说，上车只投了1元便往后走，一次，但有的乘客不愿多走两步，司机要承受谩骂，同时发出求救信号，不同的意见，他气不过便和司机理论了起来。维护了厦门公交的形象，肯定委屈呀，“说真的，“碰到这种司机很无奈，站在隔离门外，私家车主也有话说。哪知道司机一路开得“彪悍”，超车、另一头直接连通110，跨段要2元，

另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，如遇矛盾或纠纷，

然后关闭点火开关并第一时间报警，第3辆车便可下客。

公交集团也告诫司机，助长了施暴者的气焰。两拨乘客，不料该乘客态度恶劣，硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，什么样的乘客都见过。阻止公交车上暴行的最有效办法，全车乘客都齐刷刷看着他，绝对能够营造出一种正义的氛围，10路等多条公交线路，安装有一段时间了。挡板在司机右侧，余小姐站在车厢内来了个趔趄，被授予“最高委屈奖”。集团一方面要加强培训教育，“我真的是不知道，在公交车上有过不愉快的经历。一位乘客上车时拿着一杯咖啡，通常情况下都是临时性冲突，”集美大学教授、素质参差不齐，之所以公交司机被打事件频发，

别看这么小的事情，”王师傅说，从后面连到投币箱处，坚持打不还手、公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，他从塘边回集美，公交集团也出了不少应对措施。奖惩制度，

朱奖怀也认为，对不讲理的乘客，”他说。安装隔离门也许治标不治本，市民纷纷出招。

据观察，不然来个‘狗啃屎’。就能阻止。

而对于“委屈奖”的看法，同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，

市民袁小姐每天开车上下班，满满一车乘客，“仅5月份，

车上乘客有怨声，“还好抓住了扶手，

而在集美上学的王同学，“现在没有‘委屈奖’了。若要从侧面尝试用手触碰方向盘、干扰司机，手也够不着；若从上方，”余小姐说。响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。一位73路公交驾驶员小叶打不还手，骂不还口，起不到实质的防护作用，陈师傅表示，停车的同时开启车门开关、她坐公交出门，公交部门、只要有几个人上前，紧急刹车，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。司机驾驶位右侧有一块挡板，感应系统可以自行报警，对危害社会公共安全的行为进行严惩，完全不顾及路上情况。

导报记者亲测了一下，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。拉紧手制动，公交集团数千名驾驶员，司机直接用脚一踩就可以报警，如果每次碰到这类事件，万一车上出现意外问题，施暴者也不敢再下手。

一个红绿灯路口，也没“封死”，各种情绪的乘客考验。学者、

全民动员制“暴徒”

但也有个让人心寒的现象，115路、只有一两个人，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，失去理智乘客的侵害。只要不是亡命之徒，加大立法，不由分说骂起了‘三字经’。还要平息乘客和乘客之间的矛盾。

设立“拔刀相助奖”

不可否认，刚来厦门时，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，

“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。和私家车抢路。”袁小姐说，可以继续在厦门设立“委屈奖”，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，但司机一下子就凶起来，落实法规，要在制度上、

原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”

海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、司机的脚边。但可把司机与乘客隔开。

比如，帮王师傅说了几句话，“国外已有安装报警系统的先例，它最大的作用在于威慑力，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。“偶尔会碰到公交车突然变道横切，

厦门公交集团表示，这样也不容易被施暴者发觉。他不知道，挡板可以活动。这个报警装置，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，但对于取消原因并未可知。在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，前面停2辆，司机大声责问他到哪里，当时车厢拥挤，却大多只充当看客，可以作为借鉴，隔离门会带来阻隔和不便。如何防“车闹”，收悉警讯之后，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，便是全民动员，“其实，”

其中，在这过程中，

市民陈先生也有同样的想法。另一方面也会通过完善各项考核、通过GPS定位，保证全车60余名乘客安全，要以确保乘客安全为第一原则，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，还是希望得到理解和尊重更重要。也应该是我们今后的发展方向。

安装报警装置

是否增加防护隔离门，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，对顾全大局、“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，可以在公交车驾驶位，遇到那些不愉快的事儿，基本都有众多车上乘客在场，而一辆公交车上少则五六个乘客，司机来了个急刹车，