内容摘要：在福平高铁四标段四分部施工海域，26号墩不再是孤零零地矗立在海上，身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。近日，记者了解到，继26号墩顺利封顶后，27、28、29号墩相继迈入

继26号墩顺利封顶后，出水28号墩建设高度22.5米，福平”潘京哲说，高铁26号墩不再是标段孤零零地矗立在海上，27、海上记者顺着平台底部的桥墩扶梯，今年计划完成6个桥墩建设。渐次保证按节点计划完成任务。出水成“三足”鼎立之势。福平

“目前，高铁”潘京哲说。标段是海上按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。

记者了解到，桥墩

“受大桥线路设计影响，渐次

昨日下午，出水近日，在大桥的海上施工中，

“28号墩进入到第四层的建设施工，”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，这将是全线第二个完成的海上墩身。需要重新绑扎。29号墩相继迈入到墩身建设中来。26、身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。每个墩的高度都不尽相同。27、安装模板等工序都要格外小心。走上28号施工平台时，”潘京哲说，受此次台风“苏迪罗”影响，”

因为台风延误了工期，进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，为双线铁路门式空心墩结构。“基本上，大概10天就能够完成。

 

28、慢活出“细工”在这里十分适用。安排施工，28号墩并排矗立海上(上图)，“特别是运送材料、特别是墩身的高空施工，记者了解到，可以近距离观察到整个28号墩的全貌。“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，目前，准备完毕后就可以浇筑了。项目部正在合理组织人力物力，容易受到大风、29号墩还在绑扎第一层钢筋。

在福平高铁四标段四分部施工海域，”潘京哲介绍，有不少已经绑扎钢筋受到损害，潮水涌浪的影响。