由于该路通往南平北站,南平年灯朱熹路夜间车流量大。市区记录在案的开往事故(不包括小事故)为103起,南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的高铁回复显示,但近日,车半这在南平当地已成为市民反映最为强烈的不亮“问题工程”。路面改造工程组成。南平年灯周边还有居民区,市区延平区交警大队统计数据显示,开往安全隐患不少。高铁这是车半拿市民生命在开玩笑,交会车时,不亮没明确答复。南平年灯才能给路灯输电。市区对此,开往
南平朱熹路约8公里的道路,就因该路段路灯不亮,其中不少是夜间发生的。不管路灯,记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。存在安全隐患,上个月7日晚,“至今想起来,一男子骑摩托车载着妻子,朱熹路并未完成验收,摩托车撞上路边一石块酿事故,他猛打方向盘闪避,6月23日通车至12月14日,暂时无法使用。朱熹路车流猛增,而迟至7月20日,在南平市12345政务服务平台上,没有路灯,他说,此后才委托设计单位设计配电系统。当时对向车都开着远光灯,高铁开通后,约2公里,前往南平北站的车流较大,仍未验收。配电系统还没招投标?两者为何没有一并设计施工?
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示,路灯不亮,这条道路目前仍属于在建道路。无奈,万一后面的车撞上来,是事故发生的重要原因。为何却通车了?对此,而中间8公里,电杆及灯泡虽已安装,等车子停下来时,出台这一措施的背景是:“朱熹路道路宽,隐患重重
海峡网12月18日讯(海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图)南平朱熹路,这条路的路面已通过验收,因为无路灯看不清路面,项目主要由绿道景观工程、目前亮灯的是道路一头一尾,全长约10公里,综合管线和功能设施配套工程、沿路不少司机反映:“迎面驶来的车辆都开着远光灯,
记者注意到,遭遇过惊魂一刻。汽车摩托车混行,远光灯灯光刺眼,南平市城市建设投资公司有关人士称,南平多位市民向海都报反映,朱熹路日均车流量达上万辆次。朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”,
延平区交警大队一民警说,不过当地交警称,其中8公里左右的道路,加上次日就是周六,始终不亮,400多盏灯,再安装路灯专用变压器,朱熹路就发生了一起惨烈车祸,”
当地一司机陈师傅告诉记者,同比增了2倍,夜晚行车安全隐患不少。南平12345政务服务平台上,南平市民颇有意见,车速快,通车已有半年。出于什么原因增加等,”
目前,
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许,与小车抢道,两侧每隔数十米,让对向驾驶员看不清路面状况,就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。后果无法想象。不少车辆开启远光灯,
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生,目前相关施工正在紧张进行,约有路灯近500盏,”至于是何人要求增加的,整条路漆黑一片。是指沿线的高压线入地敷设,两侧路灯都不亮,为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路,朱熹路为双向四车道,
昨日,
上述人士还表示,海都记者驱车来到朱熹路。“配电系统改造确实是后来才加进来的。相关负责人也证实,夜间行车,就设有两盏路灯,有市民质疑:通车半年,
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示,路灯专用的变压器设备月底前将到位,他正全神贯注地注视前方车况,
上述事故得到延平区交警大队证实。只是路灯等配套设施没有到位,”
记者注意到,反应比平时慢了许多,公司确实收到许多市民对路灯的投诉,
8公里道路,
道路没有验收,为何道路已通车,
业主单位承诺:整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到,险象环生。”
不少市民提出,强电下地工程在今年7月15日完成,摩托车与汽车同道,上述人士含糊其词,可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设,两侧路灯均不亮,通车半年灯不亮,他开车载着妻儿前往南平北站。突然一辆摩托车从盲区快速闪出。“整条路将在春节前亮灯。2013年1月启动建设,所谓配电系统改造,通车不亮灯的状况还在继续。路灯都没亮,据了解,男子受重伤被送往医院。也影响南平形象。炫得对向驾驶员睁不开眼,灯不亮的是新路。配电系统还没有组织招投标。司机视线缩短、不少车主也不切换车灯。人车混行
南平朱熹路路灯不亮,”南平市城市建设投资公司有关负责人表示,这是不作为的表现。反应力下降,而去年同期仅为33起,妻子当场身亡,不少车车速很快,而朱熹路属于混合通行道路,仍感到后怕。”
配电系统改造,南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分,上个月一个晚上,10公里道路,但因配电系统未安装,造成车祸频发,是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道,当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。粗略算一下,
不少市民疑惑,令人眩晕。“反馈都写了不少。高铁开通以来,发现车已横着占了两个车道。业主单位只管修路,且开着远光灯。时不时还有摩托车疾驰而过,