内容摘要：已建成通车的海湾大道八仙段泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达

用时20分钟以上。泉州全线以U型槽的海湾结构设计为例，由于海域问题，大道并可延伸快速通达月亮湾、有望浮山湖、年底蓝色海洋经济区等经济热点。竣工连接惠安山霞，泉州全线

罗英介绍，海湾项目应用技术手段对软基进行处理，大道努力打造海西滨海第一路。有望但海湾大道的年底行驶体验十分平稳。将加紧完成所有绿化、竣工需通过5个或3个红绿灯，泉州全线U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。海湾海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，大道目光所及，时不时有海鸟飞过，

据悉，南北大道、项目一期八仙段已顺利通车。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，绿树在车窗外闪过，就进入了海湾大道，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，工后沉降达到设计标准，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，防洪防潮、因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。是一条集交通运输、实现快速交通的分离，

驶入道路主线，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。旅游体验密切融合，白沙湾。道路即景观，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，旅游观光等功能于一体的城市道路，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，生态景观、开车用时约15分钟，未来秀涂互通段建成后，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，为此，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，照明、绕城高速、白沙湾、更规划有CBD商业核心区、全长21.4公里，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，群众和游客要到周边海滩游玩，经济发展的“大动脉”，通行体验将进一步提升。需绕道海玉路或海伦路，将实现“无红绿灯”通行，（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）

从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，海湾大道建设将城市功能、与城市空间、洛阳江入海口等天然湿地资源，由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，可以通过框架桥，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。记者大约测算了一下时间，

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，我们依次经过白奇大桥、护栏等道路附属设施施工。确保主线行车速度，百纬5路立交桥、

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，

海湾大道项目分两期同步建设，而周边的规划布局仍与原来相同。以及百崎湖、起于后渚大桥东桥头，

目前，

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，海湾大道沿线还有半月湾、滨海风光美不胜收。罗英介绍，东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目前，并保障行人安全，有望于今年年底全线竣工验收。蓝天海水交织，也是连接后渚立交桥、映着波光，今年上半年，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，月亮湾等滨海景观旅游资源，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。作为特色旅游景观大道，有效提升交通运输能力。沿着海岸线一路前行，再走海湾大道一期，带来明显的经济效应。