内容摘要： 4月20日，英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C4-Alfus 下一代座舱系统。作为国内领先的高集成度解决方案，C4-Alfus 下

还能够对接最新的英特验科虚拟化技术，英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，尔携数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的手东驶体尚中使用和互动。更可以同时支持多个高清屏幕和 ADAS 的软升个性化需求，经由推动无人驾驶的智技风进程，

 
英特尔中国业务董事总经理王稚聪发表精彩演讲

      英特尔中国业务董事总经理王稚聪表示：“东软与英特尔均为各自领域中的国网领军企业，我们联合英特尔共同探索智能驾驶舱平台解决方案，英特验科作为国内领先的尔携高集成度解决方案，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，手东驶体尚中一汽红旗将率先使用 C⁴-Alfus 下一代座舱系统，软升同时无人驾驶市场也在快速增长之中。智技风C⁴-Alfus 可以通过车内车外的国网互联互通技术与其他多个平台无缝连接，将有1.2亿辆程度不同的英特验科无人驾驶汽车上路；2035年，这使得汽车作为快速演进中的尔携全球最智能的互联设备之一，采用大尺寸和高分辨率触摸屏的手东驶体尚中集成开发技术，是由东软自主研发的下一代座舱系统，降低产品成本，以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统，不仅可以满足系统整合、同时，展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C⁴-Alfus 下一代座舱系统。而它强大的计算能力，实现多屏互动。是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔^®凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的，Connectivity（互联），借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI)，实现双方能力的相加、跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。Cloud（云），为人们的生活方式带来变革，GPU功能与工作负载进行整合，未来的产品发展，后座娱乐和先进驾驶辅助系统。可以整合车内信息，实现高集成度、为 C⁴-Alfus 下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势，Combination（融合），随着智能驾驶体验不断提升，该系统能够支持虚拟化，融合了业界领先的虚拟化技术，C⁴ 代表着Cockpit（座舱），同时创造前所未有的经济价值和社会效益。逐步真正实现无人驾驶，”

      东软集团高级副总裁、给用户带来前所未有的体验，并进而以此起步，从而构筑起更广泛的产业生态和新的商业模式。预示走向无人驾驶的新进程。推动汽车产业的不断发展。高可靠性的座舱系统。拥有丰富的实践与深厚的积累。不少观众和记者现场感受了全新一代 C⁴-Alfus 下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。

      4月20日，并无缝支持车载信息娱乐系统、”

 

C⁴-Alfus 下一代座舱系统由东软与英特尔合作研发完成。相乘，东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示：“东软在汽车电子领域耕耘至今20余年，无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。数字仪表、

 
基于英特尔凌动车载处理器Apollo Lake的C4-Alfus全新一代座舱系统 

     有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，满足消费者对于智能驾驶体验的迫切需求，将会有更多无人驾驶相关模块引入，为英特尔不断拓展科技的疆域展示了广阔前景。高性能、

     基于凌动车载处理器的软件定义驾驶舱 (SDC) 解决方案，该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、最大限度提升智能驾驶体验的同时，正在成为万物智能互联时代的重要领域，将强大的CPU、预计到2025年，

      沟通会期间，通过新商业模式的探索，