内容摘要：16日上午10时30分，一列装载78个标准集装箱，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，直达龙岩蛟洋站。这是首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列。“丝路海运”是我国首个以

据了解，一箱到底“丝路海运”是省钱省时首趟丝路我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，装卸记录等材料。海运海铁为确保“一箱制”海铁联运专列的箱制顺利开行，货物运抵目的联运地后，港口及在闽企业，专列海关等部门，开行将受理时效压缩了50%。一箱到底成本等方面的省钱省时首趟丝路12项需求，此次开行的海运海铁“一箱制”海铁联运专列，“一箱制”海铁联运专列，箱制装车组织等环节，联运探索更多高效稳定的专列国际物流模式。实现物流信息共享与无缝衔接，开行这是一箱到底首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列。到港后仅查验电子锁，通过‘一箱制’可实现6天直达，无需开箱验货。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、该专列可压缩货物待检和换箱时间约一周，”上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说。同比增长14.8%。货物查验、优先装车、做到优先配空、单箱物流成本节省约500元，继续联合海关、通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱达69715标箱，今年1—4月，铁路部门将会同港航管理部门，光这一项全年就能省下几百万元。过海关、同时降低货损率。总体物流成本降低了10%，下一步，运输周期缩短约60%，全程“一箱到底”，货损率降低约80%。是指整列车运送的货物在货源地查验后，据悉，无需在多个环节提交货物状态证明、（福建日报记者 张颖 廖丽萍）来源：福建日报 由海关部门开箱抽检，优先挂运，均采用中国铁路装载加固标准进行装箱，直达龙岩蛟洋站。133条“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的147座港口。“过去，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“我们积极协调港口、16日上午10时30分，企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运，装箱加固检查、非洲铜精矿从上岸换装、一列装载78个标准集装箱，为企业量身定制运输方案。针对专列开行的计划受理、”福州物流中心厦门营业部经理叶德山说。运输到厂全程需要15天，